西鐵跳掣 東涌線飛站 玩殘十萬上班族
價就識加,零服務,零安全,零保障
到底政府係度搞乜?害人?
管道內的列車突然停電沒有冷氣,有乘客自行打開通風窗。(讀者提供)
近千名乘客摸黑沿路軌步行一百米往美孚月台。(梁國雄攝)
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【東方日報專訊】昨日開股東大會的港鐵,遇着黑色星期四,事故「四連發」!昨晨西鐵線一列車在繁忙時間駛至美孚站時跳掣停電,導致荃
灣西至南昌站來回列車服務癱瘓兩小時。其中一列車被困管道,近千乘客因無冷氣焗困十分鐘,最後摸黑行百米路軌狼狽大疏散,事故令上班上學的市民逼爆沿線車
站月台,要大費周章搵接駁巴士,有乘客批評指示不清及苦候一小時未能上車。另外,東涌線亦發生飛站及有人在奧運站闖路軌,令延誤雪上加霜,估計有十萬人受
影響。大混亂更釀民怨沸騰,怒轟港鐵應變失當,玩殘市民。相關新聞刊A4專版
焗困千客 摸黑疏散
昨 晨八時許,港鐵西鐵線一列由屯門開往紅磡方向列車,準備駛離美孚站月台時,架空電纜電力安全裝置啟動(俗稱跳掣),列車不能開動,全車乘客要清場,其他列 車連鎖反應停頓。其中尾隨的一列車停在管道內,車上冷氣及照明一度停頓,近千名乘客在又熱又焗的車廂內苦候十分鐘,才獲職員安排疏散,他們沿路軌摸黑步行 約一百米返回美孚站月台,一名女子不適送院,大批消防員戒備。鼓譟鬧職員 處處現人龍
由 於故障的列車阻路,令錦上路站及荃灣西站的列車不能開出,當時正值上班繁忙時間,各站月台上擠滿乘客,有人不滿鼓譟大鬧港鐵職員。半小時後,港鐵始安排免 費接駁巴士接載乘客往返荃灣西至南昌站,西鐵線來回屯門至荃灣西站,以及南昌至紅磡站的列車則需延至每五至十分鐘一班。站內雖有廣播稱有接駁巴士接載乘 客,但有乘客指指示牌欠缺或不詳,下車後大感茫然,只能往巴士站向車長查詢,或自行乘巴士及的士離開,巴士站及車站均見人龍。錦上路、荃灣西及南昌站擠滿成千上萬乘客,其中荃灣西站的月台扶手電梯,因人潮擠迫需暫停,有乘客指過很長時間才有職員豎立指示牌,又有乘客批評指示混亂,出到車站亦找不到接駁巴士;亦有市民投訴在南昌站被職員亂指,登上反方向列車,在美孚站下車後往客戶服務中心投訴。
疑列車故障 癱瘓兩句鐘
另外,錦上路站因人多擠迫,不少人感不適,其中一名女子要送院。港鐵工程人員稍後將列車移離行車線,西鐵線列車服務於九時四十分陸續恢復正常,當得悉列車服務恢復後,數千名在車站外候車的乘客即時湧回月台,一度逼爆車廂及月台,要數班列車才能疏導人潮。至早上十一時卅五分,美孚站往屯門方向月台,亦出現電力跳掣,經檢查後按程序恢復電力供應,事件對服務沒有大影響。
港 鐵車務總監金澤培稱,事故因電力安全保障裝置跳掣,令有關路段的電力供應中斷,由於只有兩個位置可讓列車掉頭,故只能維持屯門至荃灣西及紅磡至南昌的服 務。他說,工程人員於九時確定電纜運作正常,懷疑是列車上的問題,於九時四十分恢復正常班次。港鐵發言人強調,列車服務受影響期間,車站內已加設大型上落 客指示牌,指示乘客往乘搭接駁巴士。
另外,運輸署指非常關注今次事故,要求港鐵三個工作天內提交報告。