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2021年6月30日星期三

20210627 港鐵 屯馬線 全線通車 一期 二期 車程 全線 全程73分鐘 通車日期 鑽石山 轉車 九龍線 Tuen Ma Line 屯門 紅磡 九龍城 土瓜灣 班次 宋皇臺 票價 一出世就等佢開

 
屯馬線是本港最長的鐵路,由屯門至烏溪沙一共有27個車站。

全港最長的鐵路線,港鐵估計要搭足全程,車程需時約73分鐘
屯馬線全長約56公里,共27個車站,連接西鐵及屯馬線一期,貫通東西,為全港最長的鐵路線,當中包括土瓜灣站及宋皇臺站兩個新站。

屯馬線沿線共有6個轉線站,包括大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站,接駁東鐵線、東涌線、觀塘線、荃灣線,港鐵預計可紓緩東鐵線大圍至九龍塘段、觀塘線石硤尾至太子段、荃灣線彌敦道段的繁忙情況。而部分原有西鐵車站,亦可轉乘輕鐵。
港鐵預計,由啟德到尖東站,將由原本須轉2次車,改為毋須轉線,更由32分鐘加快到13分鐘;由何文田到元朗站,亦由原本轉2次車,改為毋須轉車,車程由40分鐘縮短至29分鐘。

成人八達通於新站出入閘可減1元
為慶祝屯馬線通車,港鐵表示將提供車費優惠,由通車日起至2022年1月1日,於土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、顯徑站出入閘的乘客,使用成人八達通每程車費可減1元;其他八達通則減5毫。

除此之外,屯馬綫一期本身有轉乘優惠,覆蓋4條綠色專線小巴,及18條專營巴士路線,通車後相關優惠同樣會延長至2022年1月1日,並新增兩條綠色專綫小巴25A及25B。乘客於指定港鐵站出入閘,並轉乘這些巴士及小巴路線,成人八達通可獲減1元;其他八達通則5毫。

搭足全段車程73分鐘 來回貼近150分鐘入閘時限
貴為最長鐵路線,港鐵表示由烏溪沙站到屯門站,全程預料需73分鐘,全程車費23.5元。不過留意,根據規例,所有乘客進入已付車費區後,須在合理可行的情況下,盡快乘列車往目的地,在入閘後150分鐘內完成車程,並出閘離開。

假如未能於150分鐘內出閘,可被徵收「罰款」,金額相等於車費表上最貴的車資。按6月27日生效的新車費表,即62.5元。以屯馬線全段車程需時73分鐘計算,來回已需約146分鐘,假如連同步行或往洗手間時間,可能超出150分鐘,希望體驗屯馬線「遊車河」的市民,需加多留意。

轉用紅磡站新月台 東鐵無法到對面月台轉車
因應屯馬線全線通車,紅磡站新月台已於6月20日啟用,東鐵乘客無法再在同層對面月台轉乘現時的西鐵線,需要改為繞經車站大堂轉到新月台層轉車乘搭屯馬線。新月台一邊往屯門方向,另一邊為往烏溪沙方向。按正常成年人步速,轉車步行時間需時約3分鐘。


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